sensor MAZDA MODEL CX-3 2016  Instruktionsbog (in Danish) 

i-ACTIVSENSE............................... 4-96
i-ACTIVSENSE
*........................4-96
Justerbart forlygtesystem
(AFS)
*........................................ 4-99
High Beam Control-system
(HBC)
*......................................4-100
Lane Departure Warning System
(LDWS)
*.................................. 4-103
Blind Spot Monitoring
(BSM)
*..................................... 4-109
Distance Recognition Support
System (DRSS)
*....................... 4-115
Rear Cross Traffic Alert
(RCTA)
*....................................4-118
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)
*.................................. 4-121
Justerbar
hastighedsbegrænser
*............... 4-130
Smart City Brake Support
(SCBS)
*.................................... 4-135
Smart Brake Support (SBS)
*.... 4-141
Fremaddetekterende kamera
(FSC)
*.......................................4-144
Radarsensor (foran)
*................ 4-147
Lasersensor (front)
*..................4-150
Radarsensorer (bag)
*................ 4-152
Fartpilot..........................................4-154
Fartpilot
*...................................4-154
System til overvågning af
dæktryk.......................................... 4-159
System til overvågning af
dæktryk
*................................... 4-159
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-163
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)............................................ 4-163
Bakskærm...................................... 4-164
Bakskærm
*............................... 4-164
Parkeringsfølersystem.................. 4-173
Parkeringsfølersystem
*.............4-173
4-2*Visse modeller.

Active Driving Display*
Optisk modtager Spejl Kombinator
ADVARSEL
Indstil altid displayets lysstyrke og placering, når bilen står stille:
Indstilling af displayets lysstyrke og placering under kørslen er farlig, da det kan
aflede din opmærksomhed fra vejen og føre til et uheld.
FORSIGTIG
xPrøv ikke at justere vinklen eller åbne/lukke det aktive kørselsdisplay manuelt.
Fingeraftryk på displayet gør det svært at se, og brug af for stor kraft under betjeningen
kunne forårsage beskadigelse.
xPlacer ikke objekter i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Det aktive kørselsdisplay
virker muligvis ikke, eller enhver forstyrrelse af dets drift kunne forårsage
beskadigelse.
xPlacer ikke drikkevarer i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Hvis der sprøjtes vand
eller andre væsker på det aktive kørselsdisplay, kan det forårsage beskadigelse.
xPlacer ikke objekter over skærmen på det aktive kørselsdisplay, og anvend ikke
klistermærker på kombinatoren, da de forårsager forstyrrelser.
xDer er indbygget en sensor for at kontrollere displayets lysstyrke. Hvis den optiske
modtager er dækket, sænkes displayets lysstyrke, så det bliver sværere at se displayet.
xLad ikke intenst lys ramme den optiske modtager. Ellers kan det forårsage
beskadigelse.
Under kørsel
Instrumentpanel og display
*Visse modeller.4-33

xHvis snavs eller partikler (f.eks. is
eller salt fra saltvand) sætter sig fast
på forruden over regnføleren, eller
hvis forruden er iset til, kan viskerne
blive aktiveret automatisk. Hvis
viskerne ikke kan fjerne isen, snavset
eller partiklerne, afbryder den
automatiske viskerkontrol dog
viskerne. Hvis det sker, skal
vippearmen flyttes til lavhastigheds-
eller højhastighedspositionen for at
aktivere viskerne manuelt. Du kan
også fjerne fremmedlegemerne ved
håndkraft for at genaktivere den
automatiske viskerkontrol.
xHvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen
,
kan viskerne muligvis aktiveres af
kraftige lyskilder, elektromagnetisk
påvirkning eller infrarødt lys,
eftersom regnsensoren består af en
optisk sensor. Det anbefales, at den
automatiske viskerkontrol stilles til
, når bilen ikke kører i regnvejr.
xDen automatiske viskerkontrol kan
slås fra.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-13.
tForrudevasker
Træk vippearmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinklervæske på forruden.

Sprinkler Slukket (OFF)
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes, mens
forrudeviskerne ikke er i drift, aktiveres
forrudeviskerne et par gange.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-31). Hvis væskestanden er normal, skal
du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
(Med forlygtevaskere)
Når forlygterne er tændt, kører
forlygtevaskerne automatisk én gang
for hver 5. gang, forrudevaskerne kører.
Se afsnittet "Forlygtevasker" på side
4-72.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-71

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremaddetekterende kamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad. Fordi hvert
system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole eksklusivt på
systemerne.
tActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS).................................................................................. side 4-99
High Beam Control-system (HBC)...........................................................................side 4-100
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS)............................................................... side 4-103
Blind Spot Monitoring (BSM).................................................................................. side 4-109
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS).........................................................side 4-115
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA).............................................................................. side 4-118
Kørselshjælpsystemer
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)..................................................................... side 4-121
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser.................................................................................. side 4-130
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-96*Visse modeller.

tFørkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart City Brake Support (SCBS)........................................................................... side 4-135
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde
Smart Brake Support (SBS)...................................................................................... side 4-141
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) bestemmer betingelserne forud for bilen under kørsel
om natten og detekterer vognbaner. Følgende systemer bruger også det fremaddetekterende
kamera (FSC).
xHigh Beam Control-system (HBC)
xLane Departure Warning System (LDWS)
xSmart Brake Support (SBS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-144.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også radarsensoren
(foran).
xMazda Radar Cruise Control (MRCC)
xDistance Recognition Support System (DRSS)
xSmart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet "Radarføler (foran)" på side 4-147.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-97

Lasersensor (foran)
Lasersensoren (foran) udsender en nær-infrarød laserstråle og modtager strålen, der
reflekteres af en refleksiv overflade på et køretøj forude, og den detekterede laserstråle
bruges derefter til måling. Følgende systemer bruger også lasersensoren (foran).
xSmart City Brake Support (SCBS)
xSmart Brake Support (SBS)
Lasersensoren (foran) er installeret øverst på forruden i nærheden af bakspejlet.
Se afsnittet "Lasersensor (foran)" på side 4-150.
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
xBlind Spot Monitoring (BSM)
xRear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensorer (bag)" på side 4-152.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-98

BEMÆRK
xBSM-systemet fungerer, når alle de følgende betingelser er opfyldt:
xTændingen er slået til.
xBSM-kontakten trykkes, og indikatorlampen BSM OFF på instrumentpanelet slukkes.
xBilens hastighed er ca. 30 km/t eller højere.
xBlind Spot Monitoring (BSM) vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
xBilens hastighed sænkes til under ca. 25 km/t, selv om indikatoren for slukket Blind Spot
Monitoring (BSM) er slukket.
xGearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R), og bilen
bakker.
xI følgende situationer tændes indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemets funktion stoppes. Hvis indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM)
fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-forhandler snarest
muligt:
xDer findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for Blind Spot
Monitoring (BSM).
xDer er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på bilen.
xDer er en stor akkumulering af sne elle ris på bagkofangeren i nærheden af en radarsensor
(bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
xLængerevarende kørsel på snedækkede veje.
xTemperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
xBatterispændingen er faldet.
xUnder følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store objekter,
eller det kan være svært at detektere dem.
xDer findes et køretøj i detektionsområdet bagude eller i en tilstødende vognbane, men det
kommer ikke nærmere. Blind Spot Monitoring (BSM) bestemmer tilstanden ud fra
radardetektionsdata.
xEt køretøj, der kører langs din bil ved næsten samme hastighed i en længere periode.
xKøretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
xEt køretøj i en tilstødende vognbane forsøger at passere din bil.
xEt køretøj i en tilstødende vognbane på en vej med ekstremt brede vognbaner.
Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet til vejbredden af
motortrafikvejen.
xI følgende tilfælde aktiveres advarselslampen og -lyden for Blind Spot Monitoring (BSM)
muligvis ikke, eller de kan være forsinkede.
xEt køretøj foretager et vognbaneskift fra en vognbane, der er to vognbaner fra bilen, til en
tilstødende vognbane.
xKørsel på stejle skråninger.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-110

xPassagen af toppen af en bakke eller et bjergpas.
xSvingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, vejkryds).
xNår der er en forskel i højde mellem din vognbane og den tilstødende vognbane.
xDirekte efter, at du har trykket på kontakten til Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemet bliver aktivt.
xHvis vejbredden er ekstremt smal, vil køretøjer, der er to vognbaner væk, muligvis blive
detekteret. Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet i forhold til vejbredden
af motortrafikvejen.
xAdvarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blive tændt som reaktion på
stationære objekter på vejen eller i vejsiden, f.eks. autoværn, tunneller, sidevægge og
parkerede køretøjer.
Genstande, f.eks. autoværn og betonafgrænsninger,
som forløber langs siden af bilen.Steder, hvor afstanden mellem autoværn eller
vægge på begge sider af bilen indsnævres.
Væggene ved indgange til og udgange
fra tunneller, frakørsler.
xEn advarselslampe for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blinke, eller advarselslyden kan
blive aktiveret flere gange, når du drejer ved et vejkryds i by.
xSluk Blind Spot Monitoring (BSM), mens du trækker en anhænger, eller mens tilbehør,
f.eks. en cykelholder, er monteret på bilens bagende. I modsat fald vil radarens radiobølger
blive blokeret, hvilket forårsager, at systemet ikke fungerer normalt.
xI følgende tilfælde kan det være vanskeligt at se belysningen/blinket fra de advarselslamper
til Blind Spot Monitoring (BSM), som er monteret på sidespejlene.
xDer sidder sne eller is fast på sidespejlene.
xFordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
xSystemet skifter til Rear Cross Traffic Alert (RCTA), når gearstangen (manuelt gear) eller
gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R).
Se Advarsel ved tværgående trafik bag ved bilen (RCTA) på side 4-118.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4 - 111

Distance Recognition Support System (DRSS)*
Hjælpesystemet til afstandsgenkendelse (DRSS) måler afstanden mellem din bil og et
køretøj forude vha. en radarsensor (for), mens bilens hastighed er 30 km/t eller hurtigere og
angiver en anbefalet afstand, der skal holdes mellem bilerne. Hvis din bil desuden nærmer
sig en bil forude mere end den passende afstand, der skal holdes mellem bilerne, blinker
indikationen for bil forude i multiinformationsdisplayet for at advare føreren om at
opretholde en sikker afstand til bilen forude.
ADVARSEL
Stol ikke blindt på DRSS-systemet (Distance Recognition Support System), og kør altid
forsigtigt:
Distance Recognition Support System (DRSS) giver råd til sikker kørsel og giver
føreren meddelelse om en anbefalet, sikker afstand, der skal holdes til et køretøj
forude. Muligheden for at detektere et køretøj forude er begrænset efter typen af
køretøj forude, vejrbetingelserne og trafikbetingelserne. Hvis gas- og bremsepedalen
derfor ikke betjenes korrekt, kan det føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden for
det omgivende område, og tryk på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en
sikker afstand til køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
BEMÆRK
xDRSS-systemet fungerer under følgende forhold:
xTændingen er slået til.
xDistance Recognition Support System (DRSS) er aktiveret.
xGearvælgeren er i en anden position end bakgear (R).
xBilens hastighed er 30 km/t eller derover.
xDe objekter, der aktiverer systemet, er 4-hjulede køretøjer.
xDRSS-systemet kan også fungere ved motorcykler og cykler.
xDistance Recognition Support System (DRSS) kan ikke betjenes normalt under
følgende betingelser:
xDer er en fejl i DCS-systemet.
xKøretøjet forude kører ekstremt langsomt.
xSystemet fungerer ikke med følgende objekter:
xKøretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
xStationære objekter (stoppede køretøjer, forhindringer)
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-115

ADVARSEL
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk sætter bilen i
bakgear:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude,
når du sætter bilen i bakgear. På grund af visse begrænsninger i funktionen af dette
system, vil advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) muligvis ikke blinke,
eller det kan blive forsinket, selvom der befinder sig et køretøj bag din bil. Det er altid
føreren ansvar at kontrollere bagude.
BEMÆRK
xI følgende situationer tændes indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemets funktion stoppes. Hvis indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM)
fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-forhandler snarest
muligt:
xDer er opstået et problem med systemet, herunder advarselslamperne for Blind Spot
Monitoring (BSM).
xDer er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
xDer er en stor akkumulering af sne elle ris på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag).
xLængerevarende kørsel på snedækkede veje.
xTemperaturen i nærheden af radarsensorerne bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
xBatterispændingen er faldet.
xUnder følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store
objekter, eller det kan være svært at detektere dem.
xBilens hastighed ved bakkørsel er ca. 10 km/t eller derover.
xRadarsensorens (bag) detektionsområde er blokeret af en væg i nærheden eller et
parkeret køretøj. (Bak bilen til en position, hvor radarsensorens detektionsområde
ikke længere er blokeret).
Din bil
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-119